摘要：
今天给各位分享高速价格的知识，其中也会对2020年高速收费价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！中国高速的收费标准由于各地经济水平和道路等级都... 今天给各位分享高速价格的知识，其中也会对2020年高速收费价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
中国高速的收费标准
由于各地经济水平和道路等级都不一样，因此，中国高速公路没有统一的收费标准。目前，每个省份都有自己的一个标准。
一般来说，高速公路收费标准是按照车辆的重量和座位来划分的，吨位越高的车和车内座位越多的车收费标准会比较高。
高速公路是怎样收费的
收费标准见下面：
小型车2吨衫搭拦含2吨以下货车、20座以下客车0.45元/公里；中型车2吨以上至7吨含7吨货车、21座以上至50座客车0.90元/公里；大型车7吨以上至20吨含20吨货车、51座以或胡上客车、卧铺客车枝册1.462元/公里；特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。
高速怎么收费标准
收费标准见下面：
小型车2吨衫搭拦含2吨以下货车、20座以下客车0.45元/公里；中型车2吨以上至7吨含7吨货车、21座以上至50座客车0.90元/公里；大型车7吨以上至20吨含20吨货车、51座以或胡上客车、卧铺客车枝册1.462元/公里；特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。
高速公路收费标准
2003年颁布并在全国范围内实施的《收费公路收费车辆类型分类》一直沿用至今。该标准对统一规范收费公路收费车型分类，推进区域、全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。
然而，随着全国高速公路交通的快速发展，收费公路的内外部环境发生了很大的变化。由于车辆类型的多样化、收费车辆构成和运输方式的不断变化、收费技术的进步以及人们对收费更加高效便捷的需求，现行的车型分类标准已不能满足收费公路新的漏带发展要求，亟待修订完善。
9月1日，高速充电新规
交通运输部发布了新修订的《收费公路车辆分类》。从9月1日起，收费公路车辆通行费将按新标准执行。收费公路收费车辆分类标准的修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路分类，大力支持取消国道省级收费站，实现不停车快速收费。
高速公路收费标准
1)在车辆类别中新增“特种作业车辆”类别。
所有收费车辆具体分为三类:客车、货车和特种作业车辆。2)一类、二类客车分类限值由7修订为9。
9座及以下的客车也将按一类收费，高速收费直接减半。
3)将1类和2类货车的隐裂分类限值改为长度小于6米，最大允许总质量为4.5吨。
意味着部分货车由二级货车降为一级货车，也意味着高速费的降低。
4)各类货车将根据总轴数、长度和最大允许总质量进行分类。
《收费公路车辆分类》的修订原则是车型完灶搜闭整、操作简便、分类合理、标准连续、技术前瞻。
收费公路收费车辆分类仍按交通部行业标准执行，统一分为五类车辆。从第一类车辆到第五类车辆，通行费价格的换算系数会增加一次，即收费依次增加。一等车的换算系数是1，二等车的换算系数是2，以此类推。
由于各地经济水平和道路等级不同，高速公路收费没有统一的标准，各省有自己的收费标准。
国家收取的通行费不是无限的。当国家收回道路建设成本后，收费站自然会被拆除。世界上建成的收费公路约有14万公里，其中中国占10万公里，中国几乎占70%。中国对交通基础设施的投资超过了建国后前50年的总投资。
百万购车补贴
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