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一个赛车多少钱
一款不到3秒钟就能从0加速到100公里时速、6挡变速装置、电子换挡、定做座椅的车,肯定是车迷的最爱,但这却是一部F1赛车,它是有价无市,全年只做33部。
F1是世界开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求(这一点非常重要),每一个部件必须有一个基本价格。
据精略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,但如果去参加比赛,还需要更换大量的配件。
如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件。毁余全年参赛总费用是,请你调整好呼吸--8848770欧元。没错,相当于885万美元。
这些数字还是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开亏简和私下试车费,上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损,每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。
此外,如果真销余裤将F1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金……
国际赛车场门票价格是多少
国际赛车场门票价格:50元
东海之滨,汽车城旁,一个巨大的“上”字,正通过成千上万名建设者的辛勤劳作,在上缓答海西北地区极具江南水乡特色的绿地间绘制成形。这就是当今国际上堪称最先进、最具挑战性的上海国际赛车场F1赛道。今年金秋,这条赛道将迎来中国第一场万众欢腾的F1狂潮。
上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内,坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北,与驰名世界的上海国际汽车城相邻,距上海市中心30公里,距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金(A5)、嘉松、A30等高等级公路所环绕,计划中的轨道交通R3线直达赛车场。
上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。现代设计集团上海建筑设计研究院牵头,上海市政设计院和上海市政研究院参与配套设计。
赛车场看敏拿台设计规模约20万人,其中主副看台5万个座位,其余为坡道临时看台。赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万平方米,包括主副看台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。这些建筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念。建成后的上海国际赛车场将为上海这座充满活力的城市增添勃勃生机。
与上海国际赛车场配套的轨道交通R3线赛车场车站区间相关配套工程和赛车场周边道路及市政公用等配套工程也已启动,并力争在今年3月底与赛车场同步建成。
经营上海国际赛车场项目的上海国际赛车场有限公司是由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资组建的股份制企业。公司注册资金8亿元人民币,项目规划用地5.3平方公里。
其中占地2.5平方公里的一期赛车场区域总投资达到26.45亿元人民币,将于今年3月建成,并成为今年一级方程式世界锦标赛中国站的举办赛场。预留的2.8平方公里多功能开发区域将配合F1世界级体育盛事以及汽车文化的概念,以运动、休闲、娱乐、度假为主要功能定位,真正成为一个环境优美、交通便捷、具有鲜明个性的新型国际化度假休闲多功能区域。
上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米,具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米,位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间,一般为14米,在弯道处加宽到最大20米(弯道T14/T15)。
其他有特色的赛道设计为:螺线型收缩的弯道(弯道T1到T3),其半径从R=93.90米变为R=31.8米;螺线型展宽的弯道(弯道T11到T13),其半径从R=8.80米增加到R=120.55米;还有两处急转弯道,曲线半径分别为R=18.70米(T6)和R=10.07米(T14)。
赛道轴的最低点,其绝对标高为+4.50米,最高点处是位于弯道T2上,绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%,最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成,其在最长直道上(T13和T14之间)的最高允许时速为327公里/小时,并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速,给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
上海国际赛车场总长288米的东西两侧的副看台,前不久已经全部安装完了膜结构的、标志着赛车场形象工程的,由二十六瓣"荷叶"形巨伞状组成的副看台顶棚。
由"上"字形赛道设计者,德国惕克公司设计的这个荷叶形状膜结构件的灵感,源自于江南水乡楚楚动人的荷叶造型。它采用了目前世界上最新的膜结构形式,完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性、可靠性和美观性的完美和谐。
设计人员考虑到上海属北亚热带南缘,是东南亚季风盛行的地区,有着多雨气候这一特点,还在荷叶巨伞形的顶棚上置有及时排除雨水的系统。每瓣巨大的荷叶表面积约750平方米、荷叶面最大悬挑长度为24.3米,下桥哪搭端的支撑物是由十根弧形钢管撑托着重达52吨的荷叶。荷叶中间的遮盖物具有耐高温、抗腐蚀功能,是从日本引进的"克夫龙"材料制作而成的。
这一低一高,错落有致在副看台上空一排溜地置顶着的二十六瓣膜结构"荷叶"形顶棚,工程的建设者们从第一瓣膜结构的开始吊装,到东副看台的最后一瓣膜结构吊装到位,仅用了20天的时间,创造了赛车场建设的奇迹。
一台赛车大概要多少钱
一款不到3秒钟就能从0加速到100公里时速、6挡和冲槐变速装置、电子换挡、订做座椅的车肯定是车迷的最爱,但这却是一部F1赛车,它是有价无市,全年只做33部。 F1是世界开销最大的体育运动,相信很多人早已经听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财政的角度要求(这一点非常重要),每一个部件必须有一个基本价格。据粗略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,但如果去参加比赛,还需要更换大量的配件。如果让一部价值989370欧元的F1赛车跑一年赛事,还需要有大量的配件。全年参赛总费用是,请你调整好判迹呼吸—— 8848770欧元。没错,相当于885万美元。这些数字还是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损,比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头,每次这样的事故都要大幅度唤友提高上百万欧元的消耗量。此外,如果真将F1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元押金 F1赛车部件价格表(单位:欧元)刹车盘(仅用一次比赛) 5400轮胎保险 770刹车片(仅用一次比赛) 3100避震器 5100数据传输系统 122700方向盘(估计) 76700座椅(为车手定做) 3800全车广告胶纸 1500车轮(仅用5次比赛) 4600消音器(仅用一次比赛) 9200尾翼23000引擎(仅用一次比赛) 276000悬挂系统(仅用3次比赛) 11500轮胎(每次比赛使用8套轮胎) 73600轮圈:一套(五次比赛换一套)4600离合齿轮(仅用一次比赛) 15300油箱15300车舱138000车身30700变速箱(仅用一次比赛) 99700踏板(整套) 1500转向装置 9200灭火装置(分布在发动机和车身内部) 6100制动器 30700前鼻总成 7700底板(包括所有固定装置) 1300全车线路 16900
一辆F1赛车多少钱
一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金,约合四千五百万人民币。
赛车的车身呈流线形,在其前、后部设有扰流装置和定风翼,在运动中利用空气动力学原理产生下压力,增加轮胎的附着力,提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造首胡科学为基本理论依据。
F1赛车:
比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,由发动机搏芹陪、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化,自1995年开始,规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加基蠢增压器的自然吸气汽油发动机。
最高转速可达19 000转/分以上,最大输出功率超过622千瓦(900马力)。最高速度可达320千米/时以上,平均速度是200~230千米/时,由静止加速到100千米/时仅需2.3秒。
以上内容参考:百度百科-方程式赛车
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