摘要：
大家好，今天来为大家分享志俊怎么样的一些知识点，和开志俊都是什么人的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我... 大家好，今天来为大家分享志俊怎么样的一些知识点，和开志俊都是什么人的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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桑塔纳志俊怎么样啊耐用性和安全性方面如何
优点：
1、桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。
2、桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。
3、在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要燃哗求。
4、车子皮实耐用，保值性好。
缺点：车子动力性一般，皮卜行车子款型老，车子相对费油。
因为质量可靠，油耗低，所以耐用性比较好。
因为性能稳定和故障率低，所以安全性方面可以完全放心。
扩展资料：
除了可圈可点的外形改进，SantanaVista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。
动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km。
远低于同级别其他车型。在操控性上，SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，弊袜安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。
参考资料：桑塔纳志俊_百度百科
大众志俊车怎么样
大众志俊试驾：1、SantanaVista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势；2、动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动挡90km\/h等速油耗仅7.2L\/100km，1.8L手动挡更低至6.6L\/100km，远低于同级别其他车型；3、在操控性上，SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实戚蠢稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和备仔喊稳定可靠的操控性仿野也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。
桑塔纳志俊怎么样
1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，采用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以全家出去玩，要是拉货的话岩拆装的也多，价格才8W左右。
桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了,除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W,真不值，仅是个人的想法！！其他回答桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店
，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑肢喊，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛粗饥枣弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。
上海大众志俊怎么样
志俊是桑塔纳3000的改款车型。在配置上可以说是相当丰富，绿色隔热玻璃、真皮座椅、真皮方向团蚂盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能宴或衡、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，完全满足用户的各项要求。车内空间上，VISTA志俊延续了3000型的宽大，是真正的非常宽敞，在同价位车型中绝对一流。
VISTA志俊的排量与3000型一样，并没有如传闻中的增加，这样的排气量已经足够，但技术上应该有所进步。上海大众在这方面当然是做到了，它采用了最新的横流扫气技术，使发动机在整个转速范围内能获得较高的进气效率，在高速运转下仍能保持稳定的进气压力，功率输出更加平衡顺畅，而中低转速时有很高的扭矩输出，保证了车辆在低车速段的优越加速性能。在燃油经济性上，2.0L自动挡的90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动挡则更低至6.6L/100km，当然这是理论数据。
VISTA志俊的发动机与变速箱以及车身的配合比较到位，发动机都对驾驶者的要求都反应较快，在中等时速的情况下基本上是要多少力量来多少力量，尤其是低段加速，非常凌厉。
新车在隔音上比老车型做得更好了，无论风噪还是发动机声浪都被抑制得很好，乘坐其中确实有上档次的感觉。在变速箱上，VISTA志俊也有一些改进，以往倒挡是往前顶的，现在改为往后拉，操作更加简易流畅。
众所周知，德系车的操控是晌做没话说的，不管底盘技术先进与否，他们的车都会以硬朗风格著称，这也成为很多爱好操控的车主所津津乐道。新车配备了气液减振器，能快速吸收路面不平带来的冲击能量，同时提高了轮胎抓地力，由于志俊并没有放弃硬朗的悬架风格，所以它的操控感觉仍旧是很典型的德国车风格。驾驶志俊在城市道路上以较高车速过弯，车身仍牢牢地处于掌握之中，而遭遇到小水坑一类的洼地，它又能从容地吸收，让车内乘客不会感到颠簸过大。
我们单位有一辆志俊，没有开过，但坐过几次，空间确实挺大，动力也还行，有一个要命的缺点就是前挡风玻璃下的出风口太短了，到了冬天车里坐满人，玻璃上水汽大，暖风只能吹开前挡玻璃中间的三分之一，正副驾驶位两边还是糊的什么也看不清楚，特别难受，而且专门吹后视镜的那两个出风口一点用也没有，整个车的玻璃都被水汽包围了，天特别冷的时候水汽就变成冰花了，很不安全。
关于志俊怎么样到此分享完毕，希望能帮助到您。
