摘要：
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于标致308怎么样和标致308质量怎么样油耗多少的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享标致308怎么样以及标致308质量怎么样油耗多... 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于标致308怎么样和标致308质量怎么样油耗多少的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享标致308怎么样以及标致308质量怎么样油耗多少的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
标志308汽车怎么样
说起标致308，大家的印象应该是高速隔音相当不错吧？这款车整体情况如何？我们一起来分析一下。
先看看这款车的优点:
底盘
作为一款法系车，308在底盘训练中融入了法系猛仿坦的技巧。总的来说，308在结构上没有优势。滑板车是悬浮的，但是在实际驾驶中确实很灵活。长波过滤很到位，舒适性高，过弯时有很好的支撑。侧倾抑制相当出色，一气呵成大哗，手感顺滑自然。高速跑很稳，让人很有自信，感觉不到任何飘忽的迹象。
转向方面
转向方面，方向盘手感适中，不枝桐轻不重，很好用，中间有一个很小的空位，很好用。
内部材料和减震降噪
材料方面，308也很厚道。内饰使用的大部分软质材料感觉很有质感，在看不见的地方加了很多隔音棉来抑制噪音。座椅的填充物很厚，坐在上面可以支撑到位，包裹贴合性也很好。所以高速跑起来很安静很舒服。
先说缺点:
内部设计和空之间
38的外观比较实用，没有突出它的设计感；在扶手箱的设计上，内部空的房间容量很小，基本上你想放进去的东西都放不进去，只能放行驶证和一些收据发票；
38的转速表在仪表的右边，还是逆时针旋转。在静止状态下确实看起来很对称，但是起跑和跑步之后，这双手就指东指西了，挺不习惯的。
不太值钱，不友好油耗。
308最大的缺点就是不保值。卖二手车也是一件麻烦事，很多车商不接受。而且油耗有点高。
最终总结
综合来看，优点是操控性，底盘和内饰材料扎实，减震舒适。缺点是不保值，扭矩小，油耗高，小空，但是高速行驶的舒适性和降噪安静感也很显著。车主们觉得开这款车值得跑高速吗？
百万购车补贴
标致308好不好怎么样
你好，我是东风标致官方购车顾问
东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外郑枝，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒伏数适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致喊厅敏120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万
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标致308这车怎么样
东风标致308-评测结论
优点：
全新设计的外形具有新鲜感；
2.0发动机运转畅顺，高转隔音出色，感觉完善；
转向指向准、路感强，方向盘握感出色；
底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕；
过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；
车厢空间宽大，乘坐感开扬；
滤震隔音较好，乘坐舒适；
车厢储物格设计比307更加实用，生活便利性出色；
尾厢容积大，而且内壁平整；
保养周期长，养护省心。
缺点：
基于旧款307研发，难以摆脱“老车”影子；
动力系统缺乏新意，变速箱规格较低；
中控台按键较小，导航操作繁琐不方便；
后排座椅无法放倒，尾厢扩展性不足。
热门车型
排量变速箱指导价经销商报价
11款1.6L自动优尚型 1.6L手自一体 11.39万 9.69万-11.39万
11款1.6L手动优尚型 1.6L手动 10.39万 9.69万-10.39万
11款1.6L自动风尚型 1.6L手自一体 12.19万 11.69万-12.19万
东风标致308已于2011年10月20日正式上市销售，此次上市的308共推出了两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。
安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。
外观设计
标致308的开发，在秉承标致产品设计时尚灵动，配置技术领先，操控独树一帜的特色外，外形设计线条流畅动具有雕塑感，高尔夫杆头式前脸反C尾灯格外让人喜爱。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。从车身尺寸来看，标致308相比于标致307车型而言，除了车身高度略低了一些外，在长、宽尺寸方面都有所增加，不过轴距数据没有变化，这也说明带枣了东风标致308的定位。东风标致308
编辑本段内饰中控
芦行氏标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向陪散盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。
编辑本段舒适配置
在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。标致308沿用了标致307的动力总成和底盘悬架系统：前悬，麦弗逊式；后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆。
编辑本段安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。
标致308怎么样值得买吗
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16的米其林轮胎，配置还是不错的，值得购买。
标致308值得购买的原因：
1、在307服役6年后，标致推出了换代车型308。首批面世的是5标准门版，随后会推出3门版。4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。
2、大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李厢空间430升，最大可达1398升，另外在车内各处还有正液悄总计多大42升的储物空间。
3、安全方面可以提供多个气囊，包括后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。全系列标配ESP及循迹控制系统。
选购标致308的注意事项：
1、标致308采用了标致官方称为i-Cockpit的设计语言，拥有10英寸全液晶仪表盘、平底式方向盘，并为中央控制区设置了分体式中控双屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能显示，下方则是类似“快捷菜单”的显示，整体视觉效果犹如横向放置的华为折叠屏手机。
2、标致308保留了便利的实体按键来控制空调等常用功能。在换挡区域，全新标致308再次展现了“法系车”的创新能力，电子手刹、电子换举渣挡杆以及一键启动按键设置在了“阶梯”层的上层，
“斜坡”下层则是隐藏式杯架、储物格、12伏电源接口、USB接口，目测比其他车款采用的上、下分层埋局设计更加方便。
以上内容参考百度百科-标致308
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
